Історія Bmw X5


Вперше BMW Х5 з'явився перед публікою на автосалоні в детройті 1999 року. Вибір місця не випадковий. По-перше, саме в Штатах на заводі в місті Спартанбург (Південна Кароліна), де вже декілька років робили машини третьої серії, а також родстери Z3, його і почали випускати. По-друге, дорогі позашляховики найбільш популярні якраз в Північній Америці. Адже саме тут і зародилася мода на так звані Sport/utility Vehicles спортивно "утилітарні автомобілі", під якими маються на увазі позашляховики і пікапи (першим автомобілем серії SUV став Мерседес-бенц). Створені колись з чисто утилітарними цілями, в даний час вони служать в основному для розваг... Переважну більшість дорогих позашляховиків проводять за межами шосе і міських вулиць не більш як одну двадцяту частинку свого "життя".

Відсутність власної моделі в модному і відповідно зростаючому і прибутковому секторі ринку не могло не тревожіть|беспокоїть| Bmw|. Проте, цю проблему баварці начебто вирішили в 1994 році покупкою групи "Rover|", которой|какой| належать марки Land| Rover| і Range| Rover|. Останні і понині вважаються за одних з найпрестижніших позашляховиків в світі. Чи не ризикувала Bmw|, випускаючи нову модель, відібрати покупців у своїх же машин? Таке явище маркетологи називають "канібалізмом", до того ж "поїдання" собі подібних прагне уникнути любой|какой-нібудь| виробник. Тому Х5 постаралісь|поусердствовалі| сделать|совершить| таким, що максимально відрізняється від Range| Rover|. Для нової моделі навіть придумали нову назву типу Sav| (Sport| Activity| Vehicle|).

В кінці 1999 року X5 з'явився у продажу на американському ринку, а на початку 2000 року - і на європейському (кузов E53). Причому спочатку він оснащувався тільки 4,4 л двигуном, який відрізняється непоганою "економічністю", - в змішаному циклі 13,9 л на 100 км. Але потім до неї додалася модель з новітнім рядним 6-циліндровим двигуном робочим об'ємом 3,0 л, створеного на основі 2,8-літрового агрегату. Хід поршня збільшений з 84 до 89,6 мм Потужність виросла майже на 20% - з 193 до 231 л. с.

У 2000 році на Женевському автосалоні представили експериментальну модель - суперпозашляховик X5 "Le Mans". Щоб наочно продемонструвати межі можливостей свого джипа на асфальті, конструктори помістили під його капот V12 від гоночного боліда, який виступав на гонках в Ле-мане. Двигун розвиває 700 л. с., притому шасі залишилося практично без змін. Тільки кузов сидить на три сантиметри нижче "+" пожорсткішала підвіска. Все це необхідно, оскільки максимальна швидкість автомобіля досягає 278 км./рік. Якщо зовні автомобіль дуже схожий на серійну модель, метаморфози інтер'єру радикальні. У глибоких анатомічних кріслах сидять навіть задні пасажири! Навколо холодно відсвічує полірований алюміній. З нього зроблено навіть кермо... Проте, купити X5 "Le Mans" не можна, навіть якщо дуже захотіти. Він був виготовлений в єдиному екземплярі... Проте після вдалої прем'єри було ухвалено рішення про виробництво іншого Х5...

Новинкою автосалону в детройті 2001 року став "заряджений" позашляховик X5 4.6is або X5 HP, який оснащений новітнім 4,6-літровим двигуном V8, потужність якого рівна 347 л. с., а момент, що обертає, складає 354 Нм. Зовні новий X5 відрізнявся від серійного агресивнішим виглядом. У базовій версії ця модель оснащувалася 20-дюймовими 5-спіцевімі дисками і гумою: 275/40 спереду і 315/35 ззаду, а також 5-діапазонною автоматичною коробкою передач Steptronic. Початок випуску нового X5 HP почався восени в 2001 році. А сам він почав представлятися як найшвидший в світі серійний вседорожник.

Перехід в 2006 році на новий кузов E70| в черговий раз привів до оновлення модельного|моторного| ряду. Двигунам вже прівично|обично| додали "м'язи". Сучасна гамма|гамма-ізлучатель| двигунів - два турбодізеля| 231 л. с. і 286 л. с., трилітрова рядова шестірка з 272 конямі|лошадью|, а також 4,8 літрова вісімка потужністю 355 конячок. Цей мініатюрний "ядерний реактор" дозволяє немаленькому X5| кинутися зі світлофора до першої сотні за 6,5 секунд!

Нова, кардинально перероблена, модель BMW Х5 була випущена в 2007 році. На прохання американських водіїв, місць, в автомобілі стало сім. Не дивлячись на це, довжина машини збільшилася не дуже багато.. Двигун, як і раніше, один з трьох на вибір - бензинові на 3,0 або 4,8 літра або дизельний на 3,0 літра. Модель з мотором на 4,8 літра йде в комплекті із спортивним пакетом, який додає автомобілю велику схожість з істинно спортивною машиною.

У 2009 році модними є Bmw| X5| xdrive| (30d|, 35d|, 30і| і 48і|). Ці машини втілюють в собі риси автомобіля XXI века|столетія|.

Влітку з'явився ще один шедевр компанії BMW BMW X5 M. Машина здатна розігнатися до 100 кілометрів всього за 4,7 секунд. Максимальна швидкість 250 км./рік. Х5 М обладнаний 8-ма циліндрами, 6-статечною коробкою передач серії М, системою xdrive, системою Adaptive Drive і Dynamic Performance Control.

Проте, жодним чином не можна говорити, що історія BMW x5 на цьому закінчується. У 2010 році чекаємо нової моделі (BMW X5 Edition 10)! І хто з упевненістю може сказати, що це буде останній X5?..



Останні публікації:
Аксесуари Для Позашляховика Avenger.
Хочете Відпочити В Домбає І Теберде,
Нові Автотехнології Впокорюють Мир
Якісні Характеристики Покришок
Огляд Кращих Варіацій Шин Мазкі
Що Краще - Біопаливо Або
Порівняльний Огляд Mazda Cx-9,
Сервісне Обслуговування І Ремонт
Атлант-М На Гагаріна Представить
  • Автосервис ЕС в Екатеринбурге предлагает: неисправность катализатора. Лучше цены! | Partse.ru предлагает: запчасти на Renault Modus в Екатеринбурге! | Автопроизводители занижают мощность двигателя. прошивка вольво хс90. Лучший софт от Моторсофт!
  • Игровые автоматы