Дизель

Вперше Туарег дебютував в 2003 як унікальний позашляховик - скелелаз, який відносно розкоші, зручності і безпеки не йшов ні на які компроміси. Доступний з трьома міцними двигунами (V6, V8, дизель V10), системою пневматичної підвіски на основі високих технологій, а також безліччю інших корисні пристосувань. Туарег здавався призначеним для сходжень. Але всі ці хороші речі зробили Туарег трохи важчий і дорожчий. Все це поступово впливало на продажі. У той же самий час, на ринку з'являвся постійний потік нових конкурентів це привело до того, що розкішний джип став схоже на м'які кухонні меблі. Покупці розкішних автомобілів за природою своїми є непостійними. Вони, слідуючи тенденції, прагнуть пересідати за кермо будь-якого нового високотехнологічного автомобіля, який з'являється на ринку. В результаті останнім часом Туарег часто виявлявся осторонь. "Чесно кажучи, за минулі два роки продажу Туарег не виправдали наші надії" сказав Джон Вайт, президент Фольксвагена в Канаді. Він відзначив, що в 2008 в Канаді було продано всього 800 автомобілів Туарег. Але він указує на "омолоджування" моделі в 2009, із-за введення нового трилітрового дизеля V6 TDI. Одним разом, це дає Туарегові більше економії палива і більше потужності. Як і дволітровий двигун TDI VW, цей трилітровий TDI відповідає північноамериканським екологічним стандартам. Щоб досягти таких результатів вихлопна система була побудована із застосуванням новітніх технологій і пристроїв. Самим інтригує з цих пристроїв є новий фільтр. Спеціальна рідина змішується з гарячими вихлопними газами, виходить нова суміш, яка дуже увелічиваєтеффектівность фільтру. Спеціальна рідина знаходиться в 16-літровому резервуарі, встановленому під запасною шиною. Система використовує приблизно літр рідини на кожних 1 000 км., таким чином, рідину потрібно доливати через кожних 15000 км. Але якщо буде потрібно, можна легко наповнити резервуар у будь-який момент. Вартість цієї рідини два-три долари за літр.
Витрату палива складає приблизно 8 літрів на 100 км. по шосе і 11.9 літра при їзді по місту. Повного бака вистачить більш ніж на 1 200 км.
Для важкого і високого позашляховика у Фольксвагена Туарег чудова плавність ходу і керованість, в основному завдяки системі пневматичної підвіски. При обгоні можливе швидке підвищення швидкості, хоча відчуття прискорення дещо приглушене, адже це врешті-решт великий, важкий джип. Докладніше тут