Який Привід Автомобіля Вибрати


Ця стаття допоможе вам вибрати автомобіль, що максимально відповідає вашим запитам, і знатися на плюсах і мінусах того або іншого приводу.

Що таке привід автомобіля це думаю, багато людей, в Северодонецке, Лісичанське, Рубежі що рахують себе хоч трохи обізнаними в області автомобілебудування, відомо, що таке привід автомобіля. Енергія двигуна повинна передаватися на колеса, на які колеса вона передаватиметься — такий і привід. Існує три типи приводу: передній, задній і повний. У кожного з них є свої переваги, я опишу, в чому вони полягають, знаючи ці нюанси ви зможете зрозуміти для себе який привід автомобіля підходить саме вам.

Передній привід. Як видно з назви, енергія двигуна передається на передні колеса. Такий привід часто зустрічається у недорогих японських автомобілів. Володіє меншою вагою через відсутність кардана. Автомобіль з переднім приводом схильний до зносу, оскільки передня частина автомобіля виходить важче, ніж задня. Плюси: прохідність краща, ніж із заднім приводом, найбільш підходить для початкуючих водіїв із-за порівняльної простоти. Мінуси: автомобіль схильний до зносу, погані динамічні характеристики.

Задній привід. Енергія передається на задні колеса. Цей привід зустрічається на вазовськой класиці, і американських авто. Також задній привід мають японські і європейські автомобілі високого класу. Плюси: хороші динамічні характеристики, унаслідок чого, цей привід використовують на спортивних машинах. Мінуси: не кращий варіант для недосвідчених водіїв, схильний до занесення.

Повний привід. Енергія передається на всі чотири колеса. Такий привід зустрічається на седанах і універсалах середньої і вищої цінової категорії, позашляховиках і спортивних автомобілях. Повний привід буває різний. Можливо, що енергія від двигуна порівну розподіляється між передньою і задньою віссю, а може бути, що в співвідношенні 30% на передню і 70% на задню. Можливо, що в звичайних умовах їзди вся енергія передається на передні колеса, але як тільки вони починають прослизати, підключаються задні. Ця схема використовується на Mitsubishi Outlander. Плюси: відмінна прохідність, найбільш підходить для недосвідчених водіїв, автомобілі з повним приводом зазвичай не зносить, не зриває в занесення. Якщо зчеплення покришок з асфальтом закінчується, то автомобіль плавно ковзає всіма чотирма колесами. Мінуси: найдорожчий і важкий тип приводу.